Las alineaciones de piedras de Carnac

Las alineaciones de piedras de Carnac

De cientos de lugares megalíticos en toda Europa, sólo unos pocos han alcanzado la popularidad, como el Stonehenge. Pero existen otros sitios no menos intrigantes. Uno de los cuales es posible que nunca hayas oído hablar se encuentra en la localidad de Carnac, en Bretaña, en la costa noroeste de Francia. Aquí, en el campo abierto se encuentran más de 3.000 menhires dispuestos en largas filas de líneas paralelas, llamadas «alineaciones», algunas de las cuales se extienden por varios cientos de metros. Se cree que se erigieron durante el Neolítico, probablemente alrededor del 3300 aC, es el sitio megalítico más grande en el mundo.

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Hay tres grupos principales de alineamientos de piedras en Carnac. En la antigüedad, pueden haber pertenecido al mismo grupo, pero a medida que las piedras fueron retiradas por las generaciones posteriores emergieron tres grupos distintos de piedras. El mayor de estos grupos, el llamado «alineación Kermario», consiste de 1.029 piedras dispuestas en diez filas y recorren más de un kilómetro. La «alineación Ménec» también recorre más de un kilómetro, tiene doce filas y contiene aproximadamente 1.100 piedras de pie. La «alineación Kerlescan» es de unos 800 metros, tiene trece filas y contiene aproximadamente 555 piedras.

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¿Qué función cumplía Carnac?

La importancia de esta construcción, especialmente las alineaciones, se ha debatido durante siglos. Algunos sugieren que las alineaciones fueron utilizadas para fines ceremoniales o religiosos. Otros creen que servían para propósitos más prácticos, tales como hacer predicciones celestes, o determinar el momento óptimo para la siembra y la cosecha y así ayudar a los agricultores antiguos. También podrían haber servido como marcadores territoriales. En realidad, nadie sabe.

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Originalmente, la tierra alrededor de las alineaciones era utilizada para la pastura y el pastoreo. Algunos de los dólmenes fueron utilizados como refugios para ovejas, gallineros o incluso hornos. Las piedras también se eliminaron normalmente para dar paso a carreteras o como materiales de construcción. Un gran número de las alineaciones están ahora protegidas, y rodeadas por una cerca.

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