Shoyna es un pequeño pueblo de pescadores situado en la península de Kanín, en el norte de Rusia. Situado en el borde del círculo polar ártico, los habitantes de este pueblo costero tienen que soportar no sólo el frío, sino la gran cantidad de arena que se extiende por decenas de kilómetros a lo largo de la costa del Mar Blanco.
Después de la segunda Guerra Mundial, los Estados Unidos crearon la National Defense Reserve Fleet (NDRF) – una flota de buques que sirven como reserva de buques destinados a la defensa nacional y los propósitos nacionales de emergencia. La flota se compone en su mayoría de buques mercantes, que pueden activarse entre los 20 y 120 días para proporcionar el envío durante emergencias nacionales, ya sean militares o no militares, como las crisis de navegación comercial. En su apogeo en 1950, la NDRF constaba de 2.277 buques anclados en ocho sitios: James River, Virginia; Beaumont, Texas; Suisun Bay, California; Stony Point, Nueva York; Wilmington, Carolina del Norte; Mobile, Alabama; Astoria, Oregon; y Olympia, Washington.
Las Islas Caimán se componen de tres islas – Gran Caimán, Caimán Brac y Pequeño Caimán. Se encuentran en la parte occidental del mar Caribe a unos 700 kilómetros al sur de Miami, 366 km al sur de Cuba, y cerca de 500 km al noroeste de Jamaica. Gran Caimán es, con mucho, la más grande y más desarrollada, con una superficie de 197 kilómetros cuadrados. Las dos «islas hermanas» de Gran Caimán, Caimán Brac y Pequeño Caimán son pequeñas – 38 y 28,5 kilómetros cuadrados, respectivamente – y están situadas a unos 120 km al este noreste de Gran Caimán.
El afluente del barrio de Homebush Bay, en la orilla sur del río Parramatta, en el interior del oeste de Sydney, fue una vez el vertedero de una gran variedad de desechos industriales, incluyendo un par de buques retirados del servicio. Las empresas privadas pagarían una cuota mensual a la Junta de Servicios Marítimos, para remolcar allí los barcos que habían sobrevivido a su vida útil con el fin de separarlos y reciclar así el acero y las piezas que pudieran ser reutilizadas. Las operaciones de desguace de buques se iniciaron en 1966, pero terminaron antes de tiempo, antes de que todos los barcos amarrados en la bahía se hubiesen desguazado.
¡¿Mmmm barcos de Hormigón?! Quizás la elección más bizarra que jamás se ha hecho por los seres humanos en la selección de un material para hacer un barco que flote fue hormigón armado. Durante siglos, los barcos se han hecho de madera, que más tarde dio lugar a materiales más duros como el acero. Pero el acero era caro y difícil de conseguir, lo que se convirtió en un problema importante durante la Guerra Mundial, cuando hubo una gran escasez del metal.
A veces algo parece una muy buena idea en el momento. Cuando la Expo ’86 aterrizó en la ciudad canadiense de Vancouver el McBarge como se sabe fue una de las piezas centrales de la exposición. Fue el primer McDonald flotante del mundo y ofreció a los visitantes grandes descuentos en alimentos con el aliciente de comer su comida mientras flotaba.
Muchos han visitado una ciudad abandonada y se han preguntado qué catástrofe podría haber causado un éxodo de la metrópolis, una vez tan evidentemente próspera. Sin embargo, estas ciudades tienen por lo general cientos sino miles de años, el diario clamor y llanto de civilización es sólo un eco. Sin embargo, visita Moynaq (o Mo’ynoq) en Uzbekistán, y podrás ver el apocalipsis allí mismo, en estos momentos.